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第11章（第1页）

赵南箫赶到的时候，会议刚开始不久。道桥院的总工秦工，大桥部、各研究所还有勘察院的负责人和主要高工全都在。胡院正在讲话。高所长看见赵南箫来了，急忙招手，示意她进来。

赵南箫进去，坐到他边上的一个空位上。林洋也列席了会议，看了眼她身上的休闲装，朝她颇有风度地微微一笑，点了点头。

赵南箫听了一会儿就明白了，会议内容是关于西部某两省边境金沙江上一座将要投入建设的特大桥，这座桥也是一项西部重点大工程里的标志性工程。

特大桥的前期工作，当地政府和相关管理局在几年前就开始筹备了，指挥部邀请设计院参与投标。设计院经过前期勘察，设计中标。现在听院长的意思，原本一个占大头的投资方因为财务出现问题，无法保证资金及时到位，退出项目，改由这项工程的参建施工方ZJ集团参与投资。ZJ在接手后，以业主的身份，对设计院提出更改原设计的要求。

今天的会议，就是讨论这个重大变动。

胡院说：“项目的预可行性研究报告和工可报告，指挥部那边都已报批国务院批准，前期资金也到位，原本就能开工建设了，现在出现这个大变动，对我们来说是个很大的压力。今天我和秦总把你们召来开会，就是广泛听取意见，你们有什么想法，都可以提！”

赵南箫看着投影在设备上的大桥原设计方案。

这个方案当初是大桥部的团队负责设计的，采用的是三塔混凝土斜拉桥方案。采用这个方案，建成之后，塔墩高达430米，将是世界第一高塔，远超名噪一时的法国米洛大桥343米的悬臂支柱。当时的控股业主方考虑以后的景观效益，追求打响大桥名气，对这个有着“世界第一”的方案十分满意。

而现在，ZJ在经过施工前的详细勘察后，提出新的意见，认为在当地地质条件下，这个430米的塔墩建设难度很大，而且，当地属于地震高强度区。按照这个方案施工，除了获得一个世界第一高墩的称号，并没有别的明显优势，这与ZJ集团一向追求的“务实”理念是相悖的，所以向设计院提出更改设计的要求。

会议室里响起一片嗡嗡的讨论声。陆续有人提出新的设想。

听完几个发言之后，胡院说：“我给你们看一个方案，你们看看，觉得如何。”

秘书播放PPT。

屏幕墙上现出一幅放大的电脑制作的桥梁建成预想图。

宽阔的谷底上，高高架着一座钢桁架悬索桥，连接两岸峭壁。

赵南箫看着PPT，目光定住了。

胡院说：“本方案为跨径为1300米的双塔单跨钢桁架悬索桥，主梁采用钢桁架加劲梁，东西两塔，高度各200米左右。”

参与过前一个设计方案的大桥部陈工首先肯定这个设计：“悬索桥是世界公认的大跨度桥梁的主要形式之一，桥梁地点的两岸地形陡峭，没有主桥钢箱梁的吊装条件，采用钢桁架加劲梁，这在国内超过千米的大跨径悬索桥实践中虽然不多，但可行性很高。”

二所的黄所长说，这个设计不设中横梁，不但令塔的形状简洁优美，而且也方便施工。